Ĉinio ĉe la numero 2 en veturilaj eksportoj en septembro
La eksportado de veturiloj de Ĉinio daŭrigis sian impeton pasintmonate, cementante la lastatempe gajnitan pozicion de la lando kiel la 2-a veturilo-eksportanto de la mondo, ĉar lokaj aŭtoproduktantoj plifortigas klopodojn esplori eksterlandajn merkatojn.
Entute, 301 000 veturiloj eliris el la havenoj de Ĉinio en septembro, laŭ datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj publikigitaj marde.Septembro-datumoj montris 2.6-procentan malaltiĝon de la rekorda maksimumo en aŭgusto, sed veturilaj eksportoj ankoraŭ kreskis preskaŭ 74-procenton jare.
La tuta eksporto en la unuaj tri kvaraj atingis 2,12 milionojn da unuoj, pliiĝis je 55 procentoj jare, kaj pli ol la totalo en 2021, la unua jaro la eksportado de veturiloj de Ĉinio atingis 2 milionojn da unuoj.
Ĉinio superis Germanion kiel la dua plej granda veturila eksportfirmao de la mondo en aŭgusto, kaj nun estas la dua nur post Japanio.Proksimume 1.82 milionoj da unuoj estis ekspeditaj el Ĉinio en la unuaj ok monatoj de ĉi tiu jaro.
Eksportoj el Germanio en la sama periodo estis 1,66 milionoj da unuoj, laŭ la Germana Asocio de Aŭto-Industrio.
Ĉinaj aŭtoproduktantoj akcelas sian esploradon de tutmondaj merkatoj.En septembro, Great Wall Motors, la plej granda ĵipo kaj ŝarĝaŭto-fabrikisto de la lando, vendis pli ol 18,000 veturilojn eksterlande, okupante unu kvinonon de ĝiaj totalaj vendoj en la monato.
Ĝis nun ĉi-jare, ĝi vendis 112,000 ekzemplerojn eksterlande, pli ol 14 procentojn jaron post jaro.La aŭtoproduktanto diris, ke ĝi akcelas sian tutmondan strategion, kun elektrizo kiel unu el siaj kolonoj.
Unu ekzemplo estas ĝia aldonebla hibrida SUV H6, kiu trafis la tajlandan merkaton vendrede.La aŭtoproduktanto diris, ke ĝi ricevis pli ol 1,000 mendojn por la modelo dum 40-minuta lanĉo.
Cui Dongshu, ĝenerala sekretario de la Ĉina Pasaĝera Aŭtomobila Asocio, diris, ke novaj energiaj veturiloj, kiuj inkluzivas elektrajn aŭtomobilojn kaj ŝtopeblajn hibridojn, aperas kiel nova mova forto de la eksporto de ĉinaj veturiloj.
En la unuaj tri kvaraj, NEV-eksportoj nombris 389,000 ekzemplerojn, duoble la ciferon en la sama periodo de la pasintjare.La supraj tri cellokoj de tiaj veturiloj estis Belgio, Britio kaj Tajlando.
Germana aŭtoluokompanio Sixt subskribis interkonsenton pli frue ĉi-monate por ĉirkaŭ 100,000 elektraj aŭtoj de la ĉina BYD.La ordo estas plenumota antaŭ 2028.
En la unua etapo de la interkonsento, BYD liveros plurajn milojn da EV-oj al Sixt, kaj la unua el ili verŝajne estos disponebla en la kvara trimonato de ĉi tiu jaro.
SAIC Motoro, la plej granda aŭtoproduktanto de Ĉinio, eksportis 99,000 veturilojn en septembro.El ili, 10,000 MG4 EVs estis ligitaj al Eŭropo.
La modelo, kiun SAIC diris estis la rezulto de siaj ĉinaj kaj britaj teamoj bazitaj sur novaj aŭtaj kvalitnormoj en malsamaj landoj, estos havebla en ĉirkaŭ 20 nacioj sur la kontinento en la kvara trimonato.
La aŭtoproduktanto diris, ke la modelo helpos ĝin kreskigi Eŭropon kiel sia unua eksterlanda merkato, kie ĝiaj ĉiujaraj vendoj povas atingi 100 000 ekzemplerojn.
SAIC celas vendi almenaŭ 240,000 NEV-ojn ĉiujare en Eŭropo antaŭ 2025 kiel parto de sia celo liveri 1.5 milionojn da veturiloj al transoceanaj merkatoj en la sama jaro.Ĝi vendis 688,000 ekzemplerojn ekster Ĉinio en la unuaj tri kvaronoj, pli ol preskaŭ 56 procentoj jare.
Afiŝtempo: Oct-12-2022